به نقل از «جماران»

یک کارشناس: وزارت صمت درباره افزایش قیمت خودروها پاسخ دهد / این روش واردات به گرانی ها دامن زد / وعده هایی متناسب با واقعیتها بدهید

تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۸۸۱۳۸

گروه اقتصاد و درآمد: یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه افزایش قیمتی که برخی شرکتها در بعضی مدلها اعمال کرده اند، بار قانونی دارد و حتما شرکتها ضوابطی را برای این افزایش قیمت پشت سر گذاشته اند، گفت: وزارت صمت باید وعده و وعیدهایی متناسب با واقعیتها بدهد. هر وعده بزرگی که داده می شود و عملی نمی شود، نتیجه آن این است که بلافاصله بازار واکنش نشان می دهد و قیمت خودرو گران می شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سال نو بازار خودرو، از بهارش پیدا بود!؟

بابک صدرایی ، کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با جماران با اشاره به افزایش قیمت خودرو در بازار در روزهای گذشته، تلاطم در نرخ ارز را دلیل افزایش تصاعدی در قیمت خودرو دانست و اظهارداشت : به طور معمول ما در فروردین ماه شاهد کاهش قیمت ها بودیم، چرا که خودور از تب و تاب قیمت شب عید خارج می شد و اثر دلالی و سوء استفاده های شب عیدی کاهش می یافت، در فروردین ماه خودرو نسبت به اسفند، مقدار کمی کاهشی هم می شد. اما اکنون که شاهد افزایش قیمت دلار هستیم که باعث شده بازار خودرو هم حرکت کند و روند قیمت خودروها افزایشی باشد.

وی یادآورشد: خیلی از خودروهای شرکتی با دلار زیر 57 یا 58 هزار تومان بسته شده اند، اما اکنون با این افزایش قیمت دلار، همه شرکتها به دنبال افزایش قیمت هستند و خودروهای مونتاژی خیلی شدیدتر از خودروهای داخلی افزایش قیمت داشته و دارند.

این کارشناس صنعت خودرو  با بیان اینکه افزایش قیمتی که برخی شرکتها در بعضی مدلها اعمال کرده اند، بار قانونی دارد، گفت: حتما شرکتها یکسری ضوابطی را برای افزایش قیمتهایی که داشته اند پشت سر گذاشته اند، اما وزارت صمت باید اعلام کند درباره افزایش قیمت ها چه واکنشی خواهد داشت و چه پاسخی دارد.

زیان انباشته خودروسازان داخلی اجازه تولید قابل توجه را نمی دهد

صدرایی به سیاستهایی که برای تنظیم بازار خودرو از سوی وزارت صمت اعلام می شد از جمله مساله واردات خودرو اشاره کرد و با بیان اینکه خودروسازان داخلی با زیان انباشته بالایی روبه رو هستند و به نظر می رسد این وضعیت، اجازه افزایش تولید قابل توجه را به این دو شرکت نخواهد داد، یادآورشد: خودروهای وارداتی در سگمنتی (رده) نیستند که بتوانند با محصولات زیر 700 میلیون تومانی داخلی رقابت کنند و این بخش از بازار را نمی توان با این واردات تنظیم کرد.

افزایش واردات در صورت افزایش نرخ ارز، خودروها را گران تر می کند

این کارشناس صنعت خودرو افزود: اولین نکته در واردات خودرو یا قیمت آن، با مسائل سیاسی و کلان اقتصاد کشور مرتبط است و قیمت ارز در آن نقش آفرینی می کند. هر میزان هم واردات داشته باشیم و حتی اگر بیشتر از تقاضا هم خودرو وارد کنیم، اگر نتوانیم قیمت ارز را کنترل کنیم، خودرو ارزان نمی شود و بلکه گران تر خواهد شد. بنابراین مساله اول، مساله ارز است.

وی با تاکید بر اینکه واردات خودرو با شیوه ای که تاکنون پیش رفته، پاسخگو نیست و خود عاملی برای افزایش قیمت خودرو بوده است، ادامه داد: تعدادی خودرو وارد می کنند و سامانه ای برای آن ایجاد کرده اند، همان بلایی که بر سر خودروهای تولید داخل آورده اند، درباره واردات هم اعمال کرده اند. قیمت کارخانه و بازار تفاوت زیادی دارد و مردم به راحتی به خودروها دسترسی ندارند و حتما در سامانه ای باید این خرید انجام شود. همین مسائل درباره خودروهای وارداتی هم انجام شده و نتیجه که ماحصل دخالت دولت است، این بوده که در سامانه خودرویی با قیمت پایین تر عرضه می شود، اما خودرو تنها برای تعداد اندکی که از قبل در سامانه ثبت نام کرده اند قابل دسترسی است.

این شیوه واردات خودرو، خود عامل گرانی است

این کارشناس صنعت خودرو توضیح داد: مثلا به 20 هزار نفر امکانی داده می شود که تقاضای 300 هزار نفری درباره آن وجود دارد! روشن است که این خودرو بعد از دریافت، در بازار آزاد با قیمت بسیار بالاتری فروخته خواهد شد. این شیوه رفتار درباره واردات خودرو، خود عامل گرانی خودرو است.

صدرایی خاطرنشان کرد: باید دید واردات خودرو در سال جاری چگونه پیش خواهد رفت، ضمن اینکه مباحث مهمی از جمله انتخابات آمریکا نیز پیش روی قرار دارد که باید بررسی شود دولت متناسب با آن چه اندازه آزادی عمل برای واردات خودرو خواهد داشت. آیا به شرایطی خواهد رسید که ارز کافی اختصاص دهد و بدون وجود مشکل خاصی واردات کند، یا اینکه ممکن است دولت به این نتیجه برسد که ارز را صرف امور دیگری کند و به واردات خودرو تخصیص ندهد و همان سیاست انتقباضی را در پیش بگیرد. در این شرایط واردات خودرو متوقف می شود و یا به حداقل ممکن می رسد.

وزارت صمت وعده و وعیدهایی متناسب با واقعیتها بدهد

این کارشناس صنعت خودرو گفت: عواملی همچون واردات خودرو در مقیاس گسترده که می تواند قیمت خودرو یا شیب صعودی آن را کاهش دهد، در تعیین وضعیت بازار مهم است. اما با توجه به تجربه سال گذشته، منابع محدود سال جاری و شرایط کلی کشور بعید به نظر می رسد در سال جدید نیز واردات به صورت مرتب انجام شود. در شرایط فعلی، وزارت صمت باید وعده و وعیدهایی متناسب با واقعیتها بدهد.

صدرایی تاکید کرد: نتیجه هر وعده بزرگی که می دهند و عملی نمی شود، این است که بلافاصله بازار واکنش نشان می دهد و قیمت خودرو گران می شود. علاوه بر آن، برای کنترل وضعیت بازار، باید سیستمهای کنترلی را به حداقل برسانیم تا توزیع خودرو به درستی انجام شود. مشکل کشور ما تنها تولید نیست و ما در توزیع نیز مشکلاتی داریم. سیستم توزیع، نظم بازار را به هم می زند و قیمتها را افزایش می دهد.

 

منبع: جماران

کلیدواژه: انتخابات مجلس لیگ برتر طوفان الاقصی افزایش قیمت دلار واردات خودرو وزارت صمت سامانه خرید و فروش خودرو انتخابات مجلس لیگ برتر طوفان الاقصی کارشناس صنعت خودرو واردات خودرو افزایش قیمت قیمت خودرو وزارت صمت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۸۸۱۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رانت ۴ میلیارد دلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید

در شرایطی شاهد تخصیص حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار ارز به شرکت های خودروساز مونتاژی هستیم، که مشخصا این شرکت ها نتوانستند از التهاب بازار خودرو در برهه ی فعلی بکاهند. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا گمرک ایران لیست 100 وارد کننده ی نخست به لحاظ ارزش دلاری در سال 1402 را منتشر کرد. نکته ی قابل توجهی که در این لیست و در بین شرکت هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده اند به چشم می خورد، نقش پر رنگ شرکت های خودرو ساز مونتاژی است.

همانطور که پیوست شماره 2 گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت کنندگان ارز در سال 1402 قرار دارند. به عنوان مثال در سال 1402 صنایع خودروسازی مدیران حدود 1 میلیارد دلار، کرمان موتور حدود 750 میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود 635 میلیون دلار و بهمن موتور حدود 400 میلیون دلار ارز دریافت کرده اند.

واردات 8.4 میلیارد دلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402

لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران درباره حجم واردات قطعات خودرو و موتور سیکلت در سال گذشته عنوان داشت: در سال 1402 به میزان 8 میلیارد و 380 میلیون دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور گردید.

همچنین رضوانی‌فر اضافه کرد: این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402 به لحاظ ارزش 32.69 درصد نسبت به مدت مشابه سال ماقبل رشد داشته است. در خصوص عمده‌ترین شرکت‌های واردکننده اجزاء و قطعات خودرو در سال 1402 بیان کرد: صنایع خودروسازی مدیران با 13 درصد، کرمان موتور با 9.65 درصد و کوروش موتور آریا با 5.35 درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات خودرو، بیشترین میزان را به خود اختصاص دادند.

چرا با تخصیص میلیاردها دلار به شرکت های مونتاژ کار همچنان بازار خودرو ملتهب است؟

سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که با توجه به سهم بخش خودرو در سبد ارزی کشور، که سهم بسیار قابل توجهی است چرا همچنان چالش خودرو در اقتصاد ایران حل نشده است؟ گفتنی است دیگر نکته ای که باید به آن اشاره کرد، عدم ایجاد اشتغال برای جمعیت قابل توجهی توسط شرکت های مونتاژ کار با توجه به تخصیص ارز 3-4 میلیارد دلاری به آن ها است.

همچنین دیگر نکته ای که برخی از کارشناسان مطرح می کنند این است که آیا این امکان وجود نداشت تا بخشی از ارز های تخصیص داده شده به شرکت های مونتاژ کار صرف واردات خود رو شود؟ چرا که با این میزان ارزی که به این شرکت ها تخصیص داده شده است، می توان تعداد قابل توجهی خودروی با کیفیت وارد کشور کرد که یقینا می تواند از التهابات بازار خودرو بکاهد.

انتهای پیام/